LOGISTICA INTELIGENTE

La estrategia que encontraron los comercios electrónicos uruguayos para poder crecer

El COVID-19 impulsó la digitalización en el mercado, lo cuál impulsó la incorporación de nuevas tecnologías en el sector logístico, #disparando" el uso de la "logística inteligente". El Pais Domingo, 09 Enero 2022 04:00

En más de una ocasión se ha mencionado cómo la pandemia de COVID-19 aceleró los procesos de digitalización en las relaciones entre empresas y clientes, en donde la adaptación al e-commerce era fundamental para “no quedarse en el camino”. Esto se reflejó en el aumento “exponencial” de las entregas que utilizaron logística inteligente para resolver “la última milla”, aseguraron agentes del sector.

La logística inteligente, como lo indica su nombre, es la fusión entre logística y diferentes tecnologías “inteligentes”, como el internet de las cosas (IoT, por su sigla en inglés), big data, tecnologías de trazabilidad, entre otras. La misma busca mejorar y optimizar los procesos que conforman el almacenaje, distribución y abastecimiento.

“Si bien es un concepto bastante sencillo de decir, sus procesos son más complejos. Lo que es real, es que Upostal, UES y la logística tradicional en Uruguay nacieron como netamente operativas, de hecho hoy hay empresas de logística que trabajan en e-commerce y son más operativas que tecnológicas”, señaló el gerente comercial de Upostal UES, Mauricio Pintos.

En este sentido, se refirió a que una empresa de logística debe estar conformada en “un 50% operativa y el otro 50% tecnología”, ya que cada envío genera “un montón de información que tiene que estar a disposición del cliente en el menor tiempo posible”. “No hay dudas, no podés dejar la tecnología de lado”, afirmó.

Este desarrollo de nuevas tecnologías en la logística, las cuales permiten mayor eficiencia y trazabilidad en la operación de entregas, ha crecido en relevancia para el mercado pero con mayor lentitud de la requerida, señaló Pintos, en donde “el 60% de las empresas que trabajan en e-commerce, estudian su operación logística. El otro 40% ni lo mira, sos un distribuidor más”.
“La maduración del e-commerce como rubro ha sido lenta. Hoy muchas empresas han tomado conciencia que tienen que cambiar, pero hay muchas que se metieron en el e-commerce, porque los llevó la situación de la pandemia y el país, sin estar preparados. No tenían su modelo logístico pronto”, agregó.

Sin embargo, en relación con los datos relevados por diferentes agentes del sector, el uso de la logística inteligente se “disparó”debido a la pandemia, en donde más cantidad de empresas comenzaron a hacer uso de ella, además de que se generasen nuevas ofertas de servicios que previamente estaban presentes para “clientes puntuales”.

Según un informe de cierre de año realizado por la startup de inteligencia logística SimpliRoute, el número de entregas utilizando su plataforma creció un 160% en Uruguay, superando las 2.000.000.
Esta evolución, según la startup, fue particularmente acelerada para las empresas con e-commerce, que aumentaron el uso en un 360%, mientras que aquellas enfocadas en consumo masivo lo hicieron en un 114%.
En esta línea, el responsable de marketing y experiencia de usuario en SoyDelivery, Alexis Rodríguez, destacó un crecimiento en el uso de entregas en el día, desde el comienzo de la pandemia, en donde pasaron de 300 envíos diarios a 3.500. Del mismo modo, en los envíos de supermercados señaló que el crecimiento fue de 100 envíos diarios a 400 en la actualidad.
Asimismo, Pintos señaló que debido a la emergencia sanitaria sus envíos se triplicaron.